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Quickshift constitué d'une embase alumnium usinée recevant une rotule sphérique où coulisserra votre levier de vitesse afin d'ajuster sa hauteur pour réduire le débattement (effet de levier, plus le levier descend, plus le bras de levier côté tringlerie est important et plus le débattement côté levier de vitesse se réduit) et diminuer le temps de passage des rapports avec la boîte de vitesse méca d'origine.
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